Le marché de la trottinette électrique en France a connu une évolution rapide depuis la fin de la décennie précédente, portée par les services partagés et l’accès urbain facilité. Cette adoption massive a modifié les comportements de déplacement et généré des dynamiques commerciales nouvelles pour les fabricants et distributeurs.
Après un pic d’équipement en 2021, la filière est entrée en 2022 dans une phase de maturité marquée par le renouvellement des parcs existants. Ces éléments seront synthétisés ci-dessous afin d’éclairer les décisions des acteurs et préparer les perspectives économiques.
A retenir :
- Basculement vers le renouvellement plutôt que l’équipement initial
- Montée des ventes entrée de gamme sous 500 euros
- Progression des services de réparation et du marché des pièces
- Pressions réglementaires et attentes accrues en matière de durabilité environnementale
Conséquence du recentrage, évolution du marché français de la trottinette électrique
Depuis 2021 le marché a basculé d’une forte croissance vers une phase de maturité, marquée par un ralentissement des volumes. En 2024 les ventes ont atteint 615 000 unités, soit une baisse mesurée comparée à l’année précédente. Selon Mobilians et Smart Mobility Lab, cette tendance traduit un passage d’équipement initial à un marché de renouvellement.
Les conséquences commerciales sont visibles chez les fabricants comme chez les revendeurs, qui ajustent leurs gammes et leurs marges. Plusieurs acteurs locaux cherchent à diversifier leurs lignes de produits pour stabiliser leurs revenus. Ce changement prépare l’examen des segments prix et du comportement d’achat dans la partie suivante.
Points quantitatifs clés :
- 615 000 unités vendues en 2024
- Pic de 2021 avec près de 908 000 unités
- Plus de 3,6 millions d’unités vendues entre 2020 et 2024
- Chiffre d’affaires 2020-2024 proche de 1,4 milliard d’euros
Analyse des volumes et des prix sur le marché français de la trottinette électrique
Cette rubrique détaille l’évolution des volumes selon les années pour mettre en perspective la baisse récente des ventes. Les chiffres montrent un pic en 2021 suivi d’une décrue jusqu’en 2024. Selon le Baromètre Fédération FPMM / Smart Mobility Lab, la contraction s’observe depuis plusieurs exercices.
Année
Unités vendues
Commentaire
2019
478 000
Base de référence avant la croissance forte
2020
inférieur au pic
impact post‑Covid et montée de l’intérêt urbain
2021
908 000
pic historique lié aux achats post‑confinement
2023
678 000
stabilisation après le pic
2024
615 000
baisse de volume et rationalisation des achats
« J’ai choisi une trottinette plus robuste pour mieux vieillir avec l’usage urbain quotidien »
Lucas N.
Impact sur les acteurs industriels et les canaux de distribution
Les fabricants adaptent leurs stratégies produit et cherchent des relais de croissance pour compenser la baisse de volumes. Certains, comme Cibox, diversifient vers le vélo électrique tout en maintenant des partenariats industriels. Selon Cibox, la diversification répond à une recherche de résilience industrielle.
Liste des acteurs observés :
- Fabricants internationaux et locaux
- Distributeurs multisports et boutiques spécialisées
- Grossistes et plateformes en ligne
- Franchises de réparation et location
Enchaînement vers les tendances 2024 et la réglementation France sur la trottinette électrique
Le recentrage du marché provoque une forte attention sur la réglementation France et la durabilité environnementale des engins. Les autorités et acteurs privés ajustent les exigences en matière de sécurité et de gestion des batteries. Selon Smart Mobility Lab, la réglementation influence significativement le déploiement des services en ville.
Attentes des consommateurs et réponses industrielles :
- Demande pour une meilleure durabilité des batteries
- Exigence accrue de réparabilité et pièces détachées
- Préférence pour des services de maintenance locaux
- Sensibilité à la provenance et qualité des composants
Réglementation France et impacts sur l’usage et les comportements
Les règles locales et nationales encadrent les usages en milieu urbain et modèlent les offres commerciales disponibles. Les mesures portent sur la vitesse, le stationnement et la sécurité des EDPM. Selon Mobilians, ces contraintes poussent vers des produits mieux sécurisés et plus chers à l’achat.
Tableau des segments prix et de leur part de marché
Ce tableau synthétise la répartition commerciale par segment de prix, utile pour évaluer les opportunités produit et marketing. Il combine données chiffrées et évaluations qualitatives, en tenant compte des limites de sources. L’analyse permet d’identifier les segments porteurs pour les acteurs positionnés sur la durabilité.
Segment
Part de marché 2024
Tendance
<300 €
en hausse
regain d’intérêt des acheteurs occasionnels
300–500 €
majoritaire 74%
segment dominant pour l’usage quotidien
>500 € (premium)
26%
fléchissement par rapport aux années précédentes
Total 2020–2024
3,6 millions unités
forte base installée
« J’entretiens mes trottinettes en boutique pour prolonger leur durée de vie »
Marion N.
Passage vers l’innovation technologique et la durabilité environnementale dans la mobilité urbaine
L’évolution du marché accélère l’innovation technologique autour des batteries, de la connectivité et de la sécurité active. Les fabricants développent des solutions visant la réparabilité et la seconde vie des accumulators. Cette orientation répond à la demande croissante pour une durabilité environnementale mesurable.
Axes d’innovation prioritaires :
- Batteries modulaires et recyclables
- Systèmes de diagnostic et maintenance prédictive
- Matériaux légers et résistants
- Solutions de traçabilité pour l’économie circulaire
Cas pratique : partenariat industriel et montée en gamme des produits
En avril 2025 Alpine et Cibox ont signé un partenariat visant à accélérer l’innovation produit et l’assemblage local. Ce partenariat illustre le repositionnement des acteurs vers des offres plus techniques et qualitatives. Selon des communiqués publics, l’alliance vise un meilleur contrôle qualité et une montée en gamme perceptible.
« Le partenariat m’a rassuré sur la qualité et la durabilité des nouveaux modèles »
Élodie N.
Opportunités commerciales et perspectives économiques du marché français
La présence d’un parc installé important crée des débouchés pour les services, la réparation et les pièces détachées locales. Les marges sur les services après‑vente peuvent compenser la stagnation des ventes neuves. Selon diverses études sectorielles, ces segments représentent une opportunité stratégique pour les PME françaises.
Recommandations opérationnelles :
- Investir dans les compétences de réparation et la logistique pièces
- Prioriser la qualité et la fiabilité pour fidéliser les acheteurs
- Collaborer avec les municipalités sur la gestion des batteries usagées
- Valoriser le made in France et les garanties longues
« À l’atelier je constate une hausse des réparations depuis deux ans »
Antoine N.
Source : Mobilians, « Baromètre du marché de la micromobilité », Smart Mobility Lab, 2024 ; Smart Mobility Lab, « Baromètre Fédération FPMM », Smart Mobility Lab, 2023.